71 จำนวนผู้เข้าชม |
ALAS Aerosol และ DORIS Water Mist ต่างเป็นระบบอัตโนมัติสำหรับควบคุมเพลิงที่มีประสิทธิภาพสูง ตั้งแต่ระยะเริ่มต้นของการเกิดเพลิงไหม้ ในบริเวณพื้นที่เสี่ยงไฟไหม้ ทั้งที่เป็นพื้นที่เปิดโล่ง พื้นที่กึ่งเปิด หรือพื้นที่ปิดสนิท ALAS Aerosol เน้นการหยุดปฏิกิริยาเคมีของเปลวไฟโดยใช้สารละอองลอย ส่วน DORIS เน้นการลดอุณหภูมิและควบคุมความร้อนด้วยละอองน้ำยา
ALAS Aerosol เหมาะกับพื้นที่ปิดหรือกึ่งปิดขนาดเล็ก เช่น ห้องเครื่องยนต์ ตู้ไฟฟ้า ตู้ควบคุม หรือพื้นที่ที่ต้องการระบบกะทัดรัด ติดตั้งง่าย และหยุดเปลวไฟอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องมีน้ำปริมาณมาก และระบบท่อ ส่วน DORIS Water Mist เหมาะกับบริเวณที่ “ความร้อนสะสม” เป็นความเสี่ยงสำคัญ เช่น ห้องเครื่องรถยนต์ ห้องเครื่องจักรรถโดยสารขนาดใหญ่ รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงทางเลือก เช่นรถไฮบริด รถฟลังงานแบตเตอรี่ ฯลฯ เครื่องจักร และพื้นที่สำนักงานหรือในโรงงาน เป็นต้น โดยใช้หัวฉีดกระจายน้ำเพื่อควบคุมเพลิงอย่างรวดเร็ว
หากต้องการใช้งานในพื้นที่คับแคบขนาดเล็กและต้องการลดความซับซ้อนของระบบ ALAS Aerosol มักได้เปรียบ แต่หากเป็นพื้นที่เปิด หรือจุดเสี่ยงเป็นเครื่องยนต์เชื้อเพลิงเหลว หรือ ก๊าซ หรือชิ้นส่วนที่ร้อนต่อเนื่อง DORIS Water Mist จะเหมาะสมมากกว่า ทั้งนี้สามารถออกแบบให้ใช้ทั้งสองระบบร่วมกัน หรือแยกกันตามโซนได้ เช่น ในห้องเครื่องรถโดย ห้องโดยสาร หรือในยานพาหนะขนาดใหญ่
ตารางเปรียบเทียบ ALAS Aerosol และ DORIS Water Mist
| ประเด็น | ALAS Aerosol | DORIS Water Mist |
| เทคโนโลยี | ละอองลอย Aerosol | Water Mist |
| สารดับเพลิง | สารประกอบฐาน Potassium Nitrate สร้างอนุภาค Aerosol | สารละลายน้ำยาที่ถูกทำให้เป็นละอองละเอียด |
| กลไกการดับเพลิง | อนุภาคละอองลอยเข้าไปยับยั้งปฏิกิริยาในเปลวไฟ ทำให้ปฏิกิริยาลูกโซ่การเผาไหม้หยุดลง จึงกดเปลวไฟได้รวดเร็ว | ละอองน้ำกระจายอย่างรวดเร็ว ดูดความร้อน ลดอุณหภูมิที่เชื้อเพลิง ลดการแผ่รังสีความร้อน |
| การนำไฟฟ้า | ไม่นำไฟฟ้า | ระบบน้ำยา จึงต้องออกแบบให้เหมาะกับ Application |
| อุปกรณ์ในระบบ | สายตรวจจับความร้อนหรือเซนเซอร์, ชุดปล่อยละอองลอย, ชุดควบคุม ซึ่งมีขนาดกะทัดรัดและไม่ต้องเดินท่อน้ำยา | ท่อตรวจจับความร้อน, ถังน้ำยา, ไนโตรเจน ท่อส่งน้ำยา, หัวฉีดละอองน้ำยา และชุดควบคุม |
| หลักการทำงาน | เมื่อได้รับสัญญาณความร้อน ระบบปลดปล่อยอนุภาคละอองลอยเข้าสู่พื้นที่เพลิงไหม้ | เมื่อได้รับสัญญาณความร้อน ถังไนโตรเจนจะปล่อยน้ำยาผ่านหัวฉีดให้เป็นละอองน้ำยาขนาดเล็ก กระจายเข้าหาแหล่งกำเนิดไฟไหม้ |
| การป้องกันการประทุซ้ำ | เด่นในด้านการหยุดเปลวไฟ แต่มีความสามารถในการหล่อเย็นได้จำกัด | มีข้อได้เปรียบด้านการหล่อเย็น จึงช่วยลดโอกาสลุกซ้ำได้ดีกว่าในพื้นที่เครื่องยนต์หรือจุดที่มีความร้อนสะสม |
| การทำความสะอาด | เหลือฝุ่นละอองละเอียดหลังการทำงาน สามารถดูดฝุ่นและเช็ดทำความสะอาดได้ตามปกติ | ไม่เหลือผงเคมี แต่อาจมีความชื้นและน้ำยาค้าง ต้องระบายน้ำ ทำให้แห้ง |
| มาตรฐานอ้างอิง | ISO 15779, EN 15276-1/-2 NFPA 2010 และ UL 2775 | NFPA 750, EN 14972 และ UL 2167 |